Het voordeel van nieuwe energievoertuigen is dat ze koolstofarmer en milieuvriendelijker zijn dan voertuigen op benzine. Het maakt gebruik van onconventionele voertuigbrandstoffen als energiebronnen, zoals lithiumbatterijen en waterstofbrandstof. Lithium-ionbatterijen hebben een breed scala aan toepassingen, naast nieuwe energievoertuigen, mobiele telefoons, notebookcomputers, tabletcomputers, mobiele voedingen, elektrische fietsen, elektrisch gereedschap, enzovoort.
De veiligheid van lithium-ionbatterijen mag echter niet worden onderschat. Veel ongelukken hebben aangetoond dat wanneer mensen niet goed zijn opgeladen of de omgevingstemperatuur te hoog is, het heel gemakkelijk is om spontane ontbranding en explosie van lithium-ionbatterijen te veroorzaken, wat het grootste pijnpunt is geworden bij de ontwikkeling van lithium-ionbatterijen.
Hoewel de aard van de lithiumbatterij het ‘brandbare en explosieve’ lot bepaalt, is het niet geheel onmogelijk om het risico en de veiligheid te verminderen. Met de voortdurende vooruitgang van de batterijtechnologie, of het nu gaat om mobiele telefoonbedrijven of bedrijven op het gebied van nieuwe energievoertuigen, kan de batterij door middel van een redelijk batterijbeheersysteem en thermisch beheersysteem de veiligheid garanderen zonder explosie of zelfontbranding.
1. Verbeter de veiligheid van elektrolyt
Er is een hoge reactieactiviteit tussen de elektrolyt en de positieve en negatieve elektroden, vooral bij hoge temperaturen. Om de veiligheid van de batterij te verbeteren, is het verbeteren van de veiligheid van de elektrolyt een van de effectievere methoden. De potentiële veiligheidsrisico's van elektrolyt kunnen effectief worden opgelost door functionele additieven toe te voegen, nieuwe lithiumzouten te gebruiken en nieuwe oplosmiddelen te gebruiken.
Afhankelijk van de verschillende functies van additieven kunnen ze worden onderverdeeld in de volgende categorieën: additieven voor veiligheidsbescherming, filmvormende additieven, additieven voor positieve elektrodebescherming, stabiliserende lithiumzoutadditieven, additieven die lithiumprecipitatie bevorderen, corrosiewerende additieven voor de stroomcollector en additieven die de bevochtigbaarheid verbeteren. .
2. Verbeter de veiligheid van elektrodematerialen
Lithiumijzerfosfaat en ternaire composietmaterialen worden beschouwd als goedkope kathodematerialen met "uitstekende veiligheid", en kunnen populair worden in de elektrische voertuigindustrie. Voor het positieve elektrodemateriaal is de gebruikelijke methode om de veiligheid ervan te verbeteren het modificeren van de coating. De oppervlaktecoating van het positieve elektrodemateriaal met een metaaloxide kan bijvoorbeeld het directe contact tussen het positieve elektrodemateriaal en de elektrolyt voorkomen, de faseverandering van het positieve elektrodemateriaal remmen en de structurele stabiliteit ervan verbeteren, waardoor de wanorde van kationen in het materiaal wordt verminderd. het kristalrooster om de warmteontwikkeling door nevenreacties te verminderen.
Voor het negatieve elektrodemateriaal is het verbeteren van de thermische stabiliteit van de SEI-film, omdat het oppervlak vaak het meest vatbaar is voor thermochemische ontleding en warmteontwikkeling in de lithiumionbatterij, een sleutelmethode om de veiligheid van het negatieve elektrodemateriaal te verbeteren. Door zwakke oxidatie, metaal- en metaaloxide-afzetting, polymeer- of koolstofcoating kan de thermische stabiliteit van het negatieve elektrodemateriaal worden verbeterd.
3. Verbeter het ontwerp van de batterijveiligheid
Naast het verbeteren van de veiligheid van batterijmaterialen, nemen commerciële lithium-ionbatterijen veel veiligheidsmaatregelen, zoals het instellen van batterijveiligheidskleppen, thermische zekeringen, het in serie verbinden van componenten met positieve temperatuurcoëfficiënten, het gebruik van thermisch afgedichte membranen, het laden van speciale beveiligingscircuits, en een speciaal batterijbeheersysteem enz. zijn ook een middel om de veiligheid te verbeteren.